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•今日搶鮮158報•2008 /07 /23出刊•
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與買主零距離,Bicycle Today歐美專刊是 您最優的選擇!
 
 


 

 


與買主零距離,Bicycle Today歐美專刊是 您最優的選擇 !!



 Bicycle Today積極深耕全球市場,累積長達24年專業自行車刊物經驗,為國內第一家自行車外銷專業媒體,廣獲國內外買主的肯定。Bicycle Today每年所發行一次的歐美專刊,除配合EUROBIKE、IFMA、INTERBIKE、EICMA等國際專業展覽,在展會上免費贈送買主,讓效果更直接更快速,也是 您新產品曝光,最有效的媒介;而且Bicycle Today擁有大量的發行名單,主動將刊物郵寄至國內外買主手中,確實的落實發行,使所有刊登廠商得到最大的廣告效益;是 您將產品推廣歐美市場最正確的選擇。



 
 
 
  今日B世界:  
 

1. 歐洲經濟逐漸萎縮

 
     
  金融焦點:  
 

1. 德國5月出口意外創近4年最大減幅 強勢歐元肇禍
2.
全球商品價格將面臨下跌
3.
歐洲經濟趨緩 預料歐元將走跌
4. 因應鎂價高漲 三大策略

5.
八大工業國與新興國商討通貨膨脹威脅
6. 中國通膨降溫 預期將放寬宏觀調控
7.
航商聯合漲華南地區燃油附加費
8. 越南設定目標 增加出口減低貿易赤字



 
  今日焦點:  
  1. 2009年台北國際自行車展8月12日起開始受理報名


 
  國際要聞 :  
 

1. 荷蘭市場:除了電動自行車之外,自行車銷售量下降
2.
Dorel併購PTI Sports
3. 歐盟將降低自行車加值稅?
4.
IFMA展明年起將與Intermot機車展合併
5. 美零件零售與維修業績上漲



 
 

新產品報報 :

 

 

1. Track bike賽場精神 太雅康培推出專用煞車夾器


 
  台灣業界動態:  
 

1. 組車廠加速展店 佈局內銷通路
2.
鐘昱以IBERA品牌深耕市場
3. 博緯企業多項專利,客戶選擇更多
4. 自行車樂活風 岳達幫你把流行時髦穿上身
5. 祥龍工業以高品質前進日本市場
6. 翔贊杭州辦公大樓落成
7. 炯麟公司搬遷啟事
8. 國際原材料期貨價格一覽表
9. 自行車上市股價一覽表



 

 

 

 

  兩岸商情:  
 

1. 中國電動車國家標準規範將公佈實施 影響範圍擴大
2. 大陸貿易結匯 受限更嚴格
3. 北京公布獲准銷售的160種電動車型號
4. 中國大陸上半年貿易順差較去年同期減少132.1億美元 
5. 安徽省電動自行車抽查合格率100%



 
今日生活便利貼:

1.電動自行車安全上路 違規最高罰3600元!
2. 自行車拆除燈號恐違法
3. 水災後注意飲食環境 避免引發傳染病
4. 騎單車姿勢不良 易造成間椎盤退化 
5. 北市試辦租借自行車 信義商圈11月首先起跑



  單車休閒風:  
 

1. 自行車環台服務系統啟動 騎車環台更容易
2. 金門推觀光公車結合自行車遊程
3. 大鵬灣環灣自行車全新啟動



 
  稅法大補帖:  
 

1.要保人死亡時申報遺產稅之注意事項
2.卡玫基颱風災害損失經報備勘驗,稅捐得以扣除減免


 
  徵才快訊:  
 

1. WHEELER永輪工業股份有限公司誠徵人才
2. ADK艾迪克誠徵人才
3. 信隆車料工業(股)公司-美國分公司-誠徵業務經理

4. 裕順企業有限公司誠徵業務 人才

5. 美諾華公司誠徵人才


 
  今日告示板:  
  1. 全球第一本「TBG」- Bicycle Today推動台灣自行車與世界接軌
2. 2008~2009年全球自行車展會時間表


 
  今日讀書會:  
  1. 從『今日』出發 一同翱翔書本和心靈的國度


 
  今日愛心傳播站:  
 

1.「許新惜舊•無盡藏」募書行動
2. 送給父親最溫馨的祝福請您一起加入加入「父親節專案」



 
 
 
今日B世界:
 
 

1. 歐洲經濟逐漸萎縮
 歐洲陷入衰退的風險越來越大,經濟學家預測,歐洲經濟陷入衰退的風險比美國還高一些,或許今夏就會萎縮。隨著歐元走強、成本上漲,連全球領先的德國出口商也難以爭勝,因而影響了歐洲經濟增長的源頭。之前一片繁榮的德國生產商連續六個月遭遇訂貨量下滑,顯示更艱難的時代即將來臨。歐洲經濟中心7月15日對德國投資人的調查顯示,投資人信心跌到1991年首次調查以來的最低點。西班牙更陷入自佛朗哥政權以來最嚴重危機,西班牙主要建築商Martinsa-Fadesa因為無法順利增資,加上負債51億歐元,15日向債權銀行聲請破產保護。這是西班牙有史以來最大的破產案。美國經濟前景不佳,許多投資人買進歐元避險,推升歐元對美元匯率,但這反而讓歐洲的出口雪上加霜。在油價和歐元匯率齊漲下,德國5月出口減少3.2%,貿易順差也由188億歐元減至144億歐元。經濟學家警告,德國第二季經濟可能萎縮1.5%。歐洲央行6月還預測第二季經濟成長僅會微幅下降,不過最新數據顯示,歐盟區5月份工業生產下降1.9%,是1992年匯率危機以來最大單月跌幅。義大利、希臘、葡萄牙今年工業生產下降均超過6%。相關數據顯示出雖然俄羅斯和中國等新興經濟體具備了相當的實力,但去年始於美國的經濟低迷正蔓延到其他地區,經濟衰退也逐漸向歐洲蔓延。



 
     
 
金融焦點:
 
 

1.德國5月出口意外創近4年最大減幅 強勢歐元肇禍
 德國5月出口意外創下近4年以來的最大減幅,全球經濟降溫與歐元升值導致需求受到抑制。德國聯邦統計局表示,經工作日與季度調整後的5月出口較4月減少3.2%,為2004年6月以來的最大減幅紀錄。經濟師原先預估5月出口增加0.5%。歐元兌美元一年來升值15%,兌英鎊升值18%,削弱德國產品在海外市場的競爭力。此外,美國景氣下滑拖累全球經濟降溫,破紀錄油價更對企業與消費者造成威脅。出口對德國經濟的貢獻不應期望過高。未來數月的出口只會微幅成長。與2007年同期相比,德國5月出口成長2.5%。德國5月貿易順差由188億歐元縮減至144億歐元,低於原先預估的173億歐元。


2. 全球商品價格將面臨下跌
 從5月至7月,CRB現貨金屬分類指數已經下跌12%,原料分類指數已經下跌4%,紡織分類指數已經下跌2%。而穀物期貨跌停板7月7日帶動商品價格重挫,CRB指數重挫近3%,創3月以來最大跌幅,主因是美國穀物生長前景改善、美元走強與油價下跌。穀物與原油價格跌勢起因是美元匯率走強,美元反彈降低原物料的吸引力,造成商品價格下跌。分析師指出,美元見底的心理愈來愈濃厚,將來美元匯率會穩定上升。根據彭博資訊訪調的38位分析師預測,第四季時,美元對歐元平均匯率可能為1歐元兌1.5美元。這顯示市場和價格努力發揮力量,新供應開始進場。最近幾周除了石油外,大部分商品價格至少都已經穩定下來,供需關係顯示中期內物價會下跌,到今年底,物價上漲的消息應該會急劇減少,明年應當更少。分析師表示,石油是決定性因素。如果新供應和消耗減少造成油價下跌,其他商品應該會加速下跌,石油畢竟是其他商品生產成本中的一大要素。如果油價大跌,影響可能相當大,通貨膨脹可能變成通貨緊縮。不只看空的市場觀察家擔心物價下跌及其不利影響,連國際清算銀行都在最近的年報中,強調中期內日本式的通貨緊縮可能侵襲全球。


3.歐洲經濟趨緩 預料歐元將走跌
 近年來,歐洲利率看升的題材支撐歐元對美元升值31%,但現在愈來愈多投資大戶預料歐元區經濟趨緩可能比美國更嚴重。葛洛斯的太平洋投資管理公司(Pimco)表示,歐元支撐力道不再。歐元因過度高估,未來兩年可能出現大幅貶值。依購買力平價理論,太平洋投資認為歐元兌美元匯價被高估約30%,高估幅度超過十國集團(G10)其他國家的貨幣。彭博資訊訪調分析師認為,歐元在明年1月之前對美元、日圓、英鎊都將走跌;訪調經濟學家則預估歐元區15國的國內生產毛額將減緩,從今年的1.7%降到2009年的1.4%,促使歐洲央行在2009年6月底前把基準利率降回4%。瑞士銀行(USB)表示,由於升息機會大減,避險基金紛紛開始出脫歐元。法國巴黎銀行(BNP Paribas)則指出,歐元漲勢已結束,現因歐洲經濟展望不佳,認為歐元將看跌。並預測,歐元在第三季結束前和年底,將分別下滑到1.5美元和1.45美元;彭博2007年調查以巴黎銀行對外匯預測最準確。


4.因應鎂價高漲 三大策略
 2007年3月挪威海德魯公司退出鎂金屬生產後,中國囊括全世界80%以上的鎂金屬產量。隨著中國當地的煤、電、矽鐵、勞工等生產成本逐步墊高,中國為發展鎂金屬的深加工而對鎂金屬原料的出口管制:加徵10%鎂原料的出口稅,及中國占全球產量三分之一的強勁需求,使鎂金屬的價格節節上揚,截至目前已突破每公噸6,000美元,是2007年初的三倍。在這樣的情況下,廠商的策略動作,大約分為三類。 策略一:向上游垂直整合,掌握穩定原物料供應向上垂直整合,掌握穩定的原料供應來源,是廠商的終極策略之一。策略二:投資一次性加工產品,創造附加價值,一次性加工產品的投資漸漸嶄露頭角,近期最受矚目的就是鎂合金板材。策略三:暫停或暫緩相關開發投資最下游的應用廠商,由於鎂原料價格高漲,使得下游應用端,紛紛暫緩或停止相關產品開發或投資案。素有自行車王國美譽的台灣,廠商近年來漸漸淡出鎂合金自行車及零組件的製造;中國最大的金屬公司雲海金屬,也把原本預計投入的鎂合金自行車輪轂產能擴建項目改為鋁合金棒材。短期而言,鎂價的漲勢尚無調節的態勢。中期而言,等各家鎂產能開出之後,鎂價應會面臨一波回檔,同時使得中下游應用端成本降低,更多鎂合金產品出爐。而在長期而言,預期鎂合金產品的製程技術成熟及成本降低,鎂合金世代的來臨指日可待。


5.八大工業國與新興國商討通貨膨脹威脅
 油價與糧食價格高漲已為全球經濟敲響警鐘。八大工業國領袖在日本北部與來自巴西、中國、印度、墨西哥及南非領袖舉行擴大高峰會議,討論全球脆弱的經濟。新興國家出席高峰會,反映出第一次石油危機之後蛻變的全球經濟面貌。全球最富有國家的非正式高峰會,第一次是在1975年舉行。八大工業國包括英國、法國、德國、義大利、日本、俄羅斯和美國。它們在7月初提出警告,石油與糧食價格「對全球穩定成長構成嚴重挑戰」。除了俄羅斯之外,八大工業國都不是主要石油輸出國,自從2003年以來,油價已漲了5倍,上週並創下每桶147美元的新高紀錄。同時,據世界銀行估計,糧食價格高漲已迫使全球一億人生活在貧窮線之下,並在一些地區引發抗議與暴動。在日本洞爺湖的會議中5個新興國家「表示希望在全球議題上與八大工業國進行進一步合作,尤其是糧食危機」。他們強調已開發國家削減或廢除農業貼補的重要性。這名官員說,一些國家領袖對「油價飆漲和生質燃料影響糧食價格」,表示憂心。與會領袖同意一起努力,以降低二氧化碳排放,不過未能訂定任何確定目標。


6.中國通膨降溫 預期將放寬宏觀調控
  根據彭博社報導,23位接受調查的經濟學家平均預測,中國6月出口較去年同期成長22%,明顯低於5月的28.1%。由於原物料價格、油價和勞動成本上升,加上人民幣升值、國外需求降低,都影響中國出口,出口成長減緩,將影響中國經濟並衝擊業者,中國將面臨停止人民幣升值的壓力。人民幣兌美元匯率今年已上升6.6%,升值幅度遠高於去年整年度的7%,有助於降低進口成本、壓制通貨膨脹。根據路透社報導,中國通膨已快速降溫,6月份消費者物價指數(CPI)降至7.1%,不但低於5月的7.7%,也是連續二個月走低。另一方面,香港媒體報導,中國上半年GDP成長10.2%,第二季更只有9.8%,為兩年半以來首次低於二位數,在經濟增長放緩之下,下半年宏觀調控會稍為放鬆。為防止經濟過熱、通膨失控,中國還會繼續實施宏觀調控,但在通膨減速情況下,可望適度放鬆,預料最快會放鬆的將是信貸政策。



7.航商聯合漲華南地區燃油附加費
 
根據香港南華早報報導,過去一年以來船舶燃油成本倍增,迫使各家航商收取各式各樣的附加費,以支應不斷上揚的成本。但6 月27日八家台港線主要航商共同調高緊急燃油附加費的舉動,卻引來華南出口商大大不滿,華南地區出口商指出,這種聯合行為利用了亞洲地區沒有立法規範禁止如此的漏洞。香港東方海外、萬海航運、長榮海運、宏海箱運、德翔航運、正利航業、陽明海運與建華船務等八家業者,在今年6月27日提議從7月起共同調高緊急燃油附加費,費率為每個TEU(20呎標準貨櫃)收取港幣440元或人民幣400元,對象為香港和華南地區的收貨人,而且不管該運費是否已先在台灣繳付。南華早報在報導中指出,根據20多年前訂定的歐盟集體豁免法規(Block Exemption Regulation)4056/86,歐洲航運業者不需面對如同空運界一般嚴格的競爭法規,容許業者彼此講定價格和調整運能,而經營歐洲航線的亞洲航商也同獲其利,但該法條將於今年10月18日期滿。



8.越南設定目標 增加出口減低貿易赤字
 
越南工業貿易部7月14日宣布一系列措施,以達到2008年出口收入612億美元的目標,也就是年成長率26%,減低貿易赤字。這些措施包括增加傳統出口項目的價值,以及那些數量上有限增加的產業,尤其是農業、林業和海產。此外,越南政府也將優先提供貸款給農民與海產、稻米、咖啡、腰果、精緻手藝、木頭與塑膠產品的加工產業。報導指出,越南政府在稅率與關稅方面的改革,也會繼續促進出口業,出口服務業將增加外匯收入並減少貿易赤字。越南工業貿易部表示,將擬定增加出口的計畫,抑制2008年至2010年的貿易赤字,這個計畫2008年第4季將提案,通過後實施。





 
 
今日焦點:
 
 

1.2009年台北國際自行車展8月12日起開始受理報名
 由中華民國對外貿易發展協會與台灣區自行車輸出同業公會共同舉辦的「2009年台北國際自行車展覽會」,將於2009年3月17至20日舉行。外貿協會已於日前寄出報名表,將從8月12日(二)上午九點起受理參展報名,一律採通訊報名,攤位額滿即提前截止,請各參展廠商密切注意報名日期,以免向隅。參展辦法備索,請洽外貿協會展覽業務處李宜靜專員或孫經權專員,電話:02-2725-5200分機2861、2862或E-mail:cycle@taitra.org.tw。2008年台北國際自行車展首次移師至南港展覽館,參展攤位數創下歷史新高,不僅僅是歷年來最大,同時也是亞洲規模最大的南港展覽館啟用後第一項大型國際專業展。根據統計2008年台北國際自行車展,國內參展廠商共有575家,攤位總數共2,190家;國外參展廠商為187家,攤位數則有652家。總家數共達762家,使用2840個攤位,較2007成長24﹪,規模再創歷史新紀錄。根據貿協統計國內外參觀人次達86,000人次,其中國外買主4,640人,較去年成長17.8%,排名前五名的買主國分別為日本、美國、韓國、德國及中國大陸。經過第一年的試驗與磨合,2009年台北國際自行車展再度於南港展覽館舉行,展出規模盛況可期。





 
 
國際要聞 :
 
 

1. 荷蘭市場:除了電動自行車之外,自行車銷售量下降
 除了近來大受歡迎的電動自行車銷售報告令人振奮之外,荷蘭自行車市場在2008年上半年銷售並不理想。荷蘭經銷商的市場研究人員根據GfK比荷盧三國經濟聯盟市場組織(GfK Benelux Marketing Services)提出的營業額報告,2008年前5個月和2007年同期相比,銷售量下降4.3%。6月銷售情形據說很好,可稍稍彌補一些前5個月的損失。比較2007年和2008年第一季的自行車銷售情形,荷蘭2007年初的好天氣,是促成自行車銷售的一大助力。但令人遺憾夏秋二季的壞天氣,導致銷售量急速下降。最後2007年銷售數量成長5.8%,達到總銷售量為140萬輛。2007年在荷蘭出售的140萬輛新車中,其中有8萬9千輛為電動助力車。2008整年的電動自行車銷售被期望大幅增加,2008年前3個月已經有2萬5千輛電動自行車銷售,而2007年同期則只有1萬4千輛的銷售量。荷蘭2007整年度電動自行車的銷售量為8萬9千輛;而2006年只有4萬5千輛。荷蘭經銷商協會BOVAG預期2008整年度的電動自行車銷售量將達12萬輛。這個數字表示至少需達10%的成長。但是由於電動自行車的售價較高,營業額成長會比銷售量的成長更快速,甚至成長幅度達好幾倍。如同上述所說,除電動自行車外,荷蘭2008上半年,其他自行車銷售並沒有那麼好。在荷蘭Halfords市場佔有率約為10%,Halfords最近提出報告指出銷售量因為消費者信心不足而下降。這和‘Bike Total’所提出的2008年前5個月期間經銷商及會員4%的營業額成長不同。報告指出顯示上半年自行車銷售情形不是很明朗。但有一件事則非常確信就是2007的結果應該不會重覆出現。


2.
Dorel併購PTI Sports
 Pacific Cycle及Cannondale的母公司Dorel Industries已經成功併購PTI Sports。
此筆交易與Dorel 希望積極成長自行車及青少年的產品策略一致。Dorel Industrie共支付2810萬美元。PTI在2007的財務報表顯示,銷售額達6500萬美元,及已評定將獲得EBITDA賠償的500萬美元。PTI Sports成立於1991年,在整個北美洲地區的量販及體育用品經銷佈有非常完整的零售商系統,包括產品種類齊全並提供廣大會員專屬的服務。PTI Sports將合併到Pacific Cycle旗下,劃分在Dorel娛樂與休閒的部門之內。PTI有一個強大的品牌產品目錄,經授權的品牌包含Schwinn, Mongoose, Disney, Nickelodeon, Mattel (Polly) Master Lock 及The Discovery Channel.。 PTI 聲稱在北美的自行車安全帽市場佔有率為第二高。Pacific Cycle和PTI Sport於2002年開始達成協議,銷售Schwinn 和 Mongoose的自行車及零件。 Dorel 總裁和首席執行長Martin Schwartz表示:此次交易將有對Dorel的IBD生意有助益。PTI Sports非常適合Pacific Cycle,和我們的量販部門結合,現在我們可以進入主要連鎖銷售體系並提供自行車及零件等產品完整的購買須求。



3. 歐盟將降低自行車加值稅?
 COLIBI、COLIPED、ECF、ETRA等歐洲自行車工業組織已聯合向歐盟執委會稅務與關稅專員科瓦奇斯(Laszlo Kovacs)上書,要求降低自行車業的加值稅稅率;除了自行車成車,自行車相關產品與維修等相關服務業也在要求降低稅率的範圍之內。科瓦奇斯已向執委會提出提案。自行車是一種無污染、省能源、健康的交通工具,具有安全與機動性高的優點,甚至對旅遊業、文化、經濟、都市與地區發展等多方面都有益處,歐盟認為這為降低自行車稅率提供了非常有力的理由。這項減稅政策最快可望在2011年開始實施,減稅後的稅率由各會員國自行決定,最低可降到5﹪。一旦稅率降低,即使原物料價格正逐漸攀升,歐洲自行車的零售價格仍有望在一定程度內降低。



4. IFMA展明年起將與Intermot機車展合併
 每年九月在德國科隆舉行的IFMA展,是全球最重要的自行車展之一,然而今年恐怕是該展獨立辦展的最後一屆。IFMA主辦單位於7月16日發布公告,明年IFMA展將停辦一年,之後會在2010年與每兩年舉辦一次的Intermot機車展合併為一盛大的兩輪車雙年展。事實上,新崛起的Eurobike展為歷史悠久的IFMA展帶來強大的競爭壓力,即使2006年起改在新建的展覽場舉辦,2007年IFMA的參展廠商數量仍然下降。類似的情況也發生在義大利,自2007年開始,米蘭自行車展與米蘭機車展合併舉辦EICMA展。IFMA主辦單位表示,機車和自行車兩者雖為不同的產業,但有許多相似之處,尤其是近來介於兩者之間的電動車蔚為流行;Intermot和IFMA兩大展覽的結合將使科隆成為歐洲兩輪產業的重鎮,目標是讓科隆展成為和義大利EICMA展並列的歐洲最大兩輪展。



5. 美零件零售與維修業績上漲
 近期美國國內的零件零售業績成長幅度明顯,尤其是輪胎、鏈條、變速器等常用的消耗性零件。更換零件時附帶的維修服務業績也隨之攀升。零售商指出,面對不景氣、次級房貸風暴與今年春天不穩定的天氣,許多消費者縮減購買新車的預算,改為將家中舊車重新整修後使用,使得零件零售與維修服務業績增加。此外,為因應油價飆漲,加上環保風潮的影響,許多人以自行車取代汽車作為中短程代步工具;而當自行車的使用量增加時,所需的維修與零件耗損率也跟著增加。整體來說,全美零件零售和維修的業績為穩定正向成長,但仍有地域性的差異:在受次級房貸影響嚴重的東岸,業績持續低迷;龍捲風和洪水為中西部地區的業績帶來暫時性的成長;而在設有軍事設施的城市,從伊拉克輪調回國的軍事人員則使自行車產業相關營業額暴增。







 
  新產品報報:  

 

 

1. Track bike賽場精神 太雅康培推出專用煞車夾器
 

 
在國外風靡已久的場地車track bike,為競速專用自行車。而如今跳脫賽場走上街頭,成為與日俱增的廣大拜客族的另一項新選擇。也因為構造少了變速系統,故也稱單速車fixed gear。比賽專用的場地車因為速度和重量的考量,故車身並無煞車系統,也因此騎乘上有著一定的危險性,更遑論是騎上街頭享受眾人焦點;有鑑於此太雅康培股份有限公司針對track bike特別推出專用煞車夾器,此款專利多功能煞車夾器配合消費者的特別需要更可以在煞車手把上做造型或顏色的變化,提供消費者不僅僅獨樹一格也舒適滿點的騎乘狀態,更適於拜客族於街頭騎乘,當然在安全性方面有一定的提昇。現在有了此款煞車系統,各種突發狀況皆可讓您更靈敏的反應,隨時隨地皆可把track bike賽場精神載到您要去的地方。在這個人化自行車市場的蓬勃下,太雅康培track bike專用煞車夾器,讓您個人化自己,個性化您的愛車。





 
 
台灣業界動態:
 
 

1.組車廠加速展店 佈局內銷通路
 美利達看準摺疊車成為都會代步工具趨勢,大舉進軍摺疊車市場,美利達副總經理鄭文祥表示,將產品定位在單價1萬元以上的高價位車款,與量販通路的低價車種區隔,預計在台灣投資設立十家以上旗艦店,展示美利達全系列產品。以往內銷業績僅占美利達營收比率約5%,但今年以來快速成長,單月內銷占營收比更一度飆高至20%。美利達表示,依市場調查結果,消費者購買自行車預算在1萬元至3萬元者達25%、3萬元至5萬元者占23%,顯示中高級車的市場很大。近來嚴重缺貨的折疊車,美利達已推出三款新車,下半年設定月銷量可達3,000至5,000台。捷安特(Giant)自行車在台灣的直營店及經銷商合計逾300家,去年內銷達25萬台,比前年大增五成,今年上半年增幅更高達六成。愛地雅工業內銷主打富士(Fuji)品牌,今年內銷成長目標設定1萬台、將比去年的5,000台左右倍增,同樣鎖定中、高價位車種客層。



2.鐘昱以IBERA品牌深耕市場
      
 鐘昱繼推出自創品牌「IBERA」後,在市場上深獲好評,有別於母公司財榮在停車柱及貨架上不斷推陳出新,鐘昱特別將水及袋的產品區隔出來,在概念上創新,鐘昱希望能透過新的品牌識別標誌,來提升IBERA品牌的產品形象,並建立全系列的產品。鐘昱的研發主軸在於創造新的需求,以及改善舊有產品缺點。基於這二個理念,每年有多款新產品問世。從概念開始,至開發出產品,乃至於提升超高的品質並量產,都是以使用者的立場為出發點,故能很快獲得使用者的認同,並在創新獎上屢受肯定,得獎無數。2008 鐘昱推出「可調整大小及可調角度之多功能水壺架」外型輕巧且結構性完整,整體組裝搭配簡單易操作,左右可旋轉35度,方便使用者取用水壺,並可以旋鈕順時針或逆時針旋轉調整弧徑大小,以因應裝設不同寬度之水壺或寶特瓶。不論轉角度或調整弧徑大小,均設有固定點以防止操作時讓水壺瓶掉落或歪斜。鐘昱以IBERA品牌深耕,讓配件產品也能有創新的元素,提升價值,全力搶攻補修市場,保持鐘昱的市場競爭爭力,延續銷售佳績。





3.博緯企業多項專利,客戶選擇更多
 
在市場廣受業界好評專業從事自行車豎管手把座管的博緯(晨昶)企業有限公司創立於1982年,呂鎔守總經理秉持著一貫創新,認真研發的精神透過全程電腦化的技術管制每一項產品的高品質並致力研發各項新產品,也陸續通過多項國家級專利認證。從產品一開始的概念化經由設計製作到產品呈現皆經由專案管理的流程來完成,也不斷的與客戶的會議使最後的產品可以達到滿足客戶的需求。經由呂總經理的不斷創新開發才能使公司發展出EPOCH MAKING、EPOCH等兩項新的品牌,除在產品上研發以材質創新外更以功能性為研發的第一優先,秉持著人親土親、根留台灣的思源精神持續為自行車行業默默耕耘。也本著創發革新的態度服務客戶也依自己的步調及思維,提供最佳的品質滿足客戶各種多元的需求。其中創新產品自行車座管束也在六月通過專利申請,強調管束的功能性可以將車架與座管固定且十分穩固;其雙層設計可以免除座管車架管徑的限制讓客戶更多選擇;其中上管中有一條塑膠墊圈可以保護carbon材質的座管使其不夾傷,上下雙螺絲的設計更可以使座管更穩固的與車架結合。現在已經開放客戶下單,並可依照客戶的需求訂製尺寸。



4.自行車樂活風 岳達幫你把流行時髦穿上身

 根據蓋洛普市場調查,台灣自行車騎乘人口從95年的33萬人次成長到96年的46萬人次,估計今年可能成長到70萬人甚至更高,而其中有八成比例是非專業級玩家。我們統稱自行車族群為“拜客族” 意即BIKER。全球自行車騎乘人口數近兩年來成長將近一億人,但相關專業配件產品卻因為專業性的導向,而顯得和非專業玩家有點格格不入。國內相關廠商看準自行車人口的休閒活動與需求、推出具有排汗、透氣、抗紫外線的時尚自行車服裝。讓一般大眾在騎乘自行車時,也同時把時髦流行一起穿上身。岳達興業Even Lee表示,很看好自行車周邊商品的市場,從多年前就開始針對拜客族開發相關產品,快乾跟排汗是產品的最基本元素,用以降低穿著久而悶熱的感覺;而抗紫外線的係數足以對抗夏日烈陽的長時間曝曬。一般傳統自行車服十分強調功能性,為減低風阻考量而顯得相當貼身,穿著騎車相當引人注目,但卻不適宜在較正式的場合出現,但岳達的設計出發點就是時尚流行,隨時隨地都可以把運動時尚結合為一。Even Lee更指出目前單車精品的營業額並沒有隨著單車市場一起上漲,不過相關的帽子、衣服、褲子和手套,估計未來三年應該會有三到五倍的成長,獲利可期。



5.祥龍工業以高品質前進日本市場
  專營手工具製造研發的祥龍工業股份有限公司成立二十餘年。一路走來秉持著 「品質成就信任,創新造就商機」的理念,堅持只給客戶最高品質的產品,用不斷創新開發的態度,來因應客戶的各種各式各樣的要求及需要,藉此使產品深獲客戶的信任,也憑藉著不斷的開發新產品創造公司更大更廣的商機。祥龍在十年前成功打入品質要求高標準的日本市場,產品廣受客戶肯定,因此訂單持續穩定成長。林美農先生表示現今出口至日本線的手工具產品,大部分是以自行車手工修補工具為主;近年來也開始生產家庭用手工具,藉此在品質要求甚高的日本市場佔有一席之地。祥龍工業更憑藉著二十多年來的手工具打造技術的優勢來與日本廠商合作協助開發新產品,促使所合作開發的產品能持續進步來服務自行車客戶,與自行車產業共進共榮,開創工具製造更嶄新的一頁。



6.翔贊杭州辦公大樓落成
 自行車專業貿易商翔贊興業股份有限公司,至1993年成立至今一直秉持著『以客為尊、誠信為本』的經營理念,堅持以多元化的商品與優質的服務品質,讓客戶充分感受到翔贊的貼心與用心。由於業績持續成長,及為了整合業務部資源及倉庫,在杭州中山購地投建一處新辦公室,已於2008年6月正式落成啟用, 佔地20畝。未來,翔贊將減少連繫往返的時間,提高作業效率,縮短交期,生產貼近市場的產品,並提供專業服務及產品,創造最大的產品價值。
新址:浙江省杭州市蕭山區湘湖農場(壓湖山)9號

Tel: +86-571-82337288 Fax:+86-571-82338878





7.炯麟公司搬遷啟事
 早期以研發製造模具為主的炯麟企業有限公司,近年來承接客戶各項開發案件,產品自研發開始到生產全部一手包辦,成功轉型ODM,深獲市場肯定。目前產品涵蓋自行車多項零件如碟煞、碳纖維輪組等等,業務蒸蒸日上。為因應業務需求及經濟效率之整合,並提供客戶更優質的服務,已於2008年7月整合業務辦公室及倉庫,喬遷至新址,期冀廠商舊雨新知繼續給予炯麟支持與鼓勵。
新址:(114)台北市內湖區新湖二路257號3樓-3
電話:02-87917296
傳真:02-87921259





8. 際原材料期貨價格一覽表

金屬期貨價格

07/11

07/14

07/15

07/16

07/17
07/18
07/21
鋁價
3271.25
3259.75
3167.0
3072.75
3078.0
2984.0
2995.0
銅價
8450.5
8475.0
8356.0
8315.0
8401.0
8314.0
8356.0
鎳價
21453
20593
20693
20238
20613
20238
20383
錫價
22982.5
23560
23500
23470
23555
23485
23590
鉛價
1967.5
1965
1986.5
1962.5
1963.75
1971.5
2057.0

資料來源:LME ;單位《美元/公噸》


石油期貨價格

07/11

07/14

07/15

07/16

07/17
07/18
07/21
輕原油價格
145.08
145.18
138.74
134.6
129.29
129.88
131.82

資料來源:NEMEX ;單位《美元/桶》


內銷鋼品盤價 7月最新價格 前次價格 漲跌
軋鋼品
30390
26070
4320
鋼板
32270
27960
4310

資料來源:中鋼 ;單位《新台幣/公噸》


9. 自行車上市股價一覽表

公司收盤股價
07/14
07/15
07/16
07/17
07/18
07/21
07/22
美利達
75.4
74
70.8
71.7
69.4
70.7
71.5
巨大
95
92.5
90.5
93
92.6
92.6
92.6
利奇
14.2
13.4
12.8
13
12.1
12.5
12.5
正新
45.45
42.3
42
43.45
40.5
42
42.8
建大
21.4
20
19.8
21.15
20.1
21.5
21.45
華豐
9.57
9.16
9.16
9.5
9.48
9.5
9.1
川飛
11.85
12
11.35
11.35
10.9
10.5
10.5
愛地雅
19.15
17.95
17.7
17.5
16.55
16.3

16.65

明安
46.75
45.4
44.5
45.5
45.35
46.3
47.6
精確
15.6
15.2
14.9
14.75
14.7
14.8
14.5
日馳
7.89
8.39
7.82
7.65
7.13
7.11
7.48





 
 
兩岸商情:
 
 

1.中國電動車國家標準規範將公佈實施 影響範圍擴大
 根據統計,目前中國大陸的電動車年產量約2000萬輛左右,電動車生產廠商達2000多家。目前中國大陸制訂的電動車各項國家標準GB17761《電動自行車通用技術條件》已經完成,唯一有爭議的就是限重的重量是40公斤或48公斤。根據目前數據顯示,電動輕便摩托車與電動摩托車佔市場60%的數量,而電動自行車生產廠商有100多家是由原來的摩托車企業轉型而來的。按中國大陸新的國家標準,電動摩托車對生產條件、設備與成本的要求將更高。根據分析,即使新的國際標準將重量訂在48公斤,中國大陸也有大約六至七成的電動車是超標的。而一旦國際標準正式實施,這些企業很可能面臨被淘汰的命運。在2007年中國大陸已經有近400家電動車企業被淘汰,主要集中在天津、廣東等地,預估今年新的國家標準規範公佈實施後,將有一些中小型電動車廠商面臨更大的挑戰,而部份廠商也紛紛擬訂應變措施。


2.大陸貿易結匯 受限更嚴格
 中共外匯管理局、商務部和海關總署共同發布「出口收結匯聯網核查辦法」與「關於實行企業貿易項下外債登記管理有關問題的通知」。中共外管局7月14日起實施待審查帳戶的結匯流程,以及預收貨款外債登記,進口延期付款的貿易外債管理登記則將於10月1日實施。為打擊熱錢流入大陸套匯,中共外匯管理局日前已實施新措施,緊縮貿易結匯管道,除要求企業結匯先進入待審查帳戶,銀行將與海關報關資料進行橫向確認。同時要求將預付貨款和延期付款列入外債登記,受外債管理限制。專家建議,過去台資企業常以延期付款、預收貨款等變通方式,進行資本調度和操作,現在必須要正常化,才不會出現周轉不靈的情況。據了解,許多台資企業長期以關聯交易,透過貿易出口額低報,轉以「延付貨款」名目,讓海外公司支援大陸企業,或以「預收貨款」等貿易項目,進行資金調度。新措施將衝擊長期透過延後付款進行資金調度的台資企業。台資企業須回歸正常運作,避免關聯交易,留適當利潤在大陸,不再以延後付款、預收貨款等貿易項目,規避大陸外匯管理,讓資金調度回歸正常。


3. 北京公布獲准銷售的160種電動車型號
 北京市工商局6月30日在官方網站公布了第12批電動自行車產品目錄,共有34個廠牌的160種型號電動自行車,新獲准在北京市場銷售的資格。北京市長期對在區域內銷售的電動自行車產品進行登記,並實行目錄管理。此次獲淮銷售的160種型號中,大部份來自天津的電動車,北京本地企業的電動車產品只有3種型號。北京市工商局表示,只有進入北京電動車目錄的產品,才能允許在市場銷售,即使是同一個品牌的不同型號,如果沒有經審核,也不能擅自貼牌換型號出售。消費者購買電動自行車可以至北京市工商局網站登錄電動車目錄名單,防止買到非目錄型號上的電動車,而造成無法領牌照上路。


4. 中國大陸上半年貿易順差較去年同期減少132.1億美元
 中國海關總署7月10日發表最新統計數字指出,上半年中國進出口總值1兆2341.7億美元,比去年同期大增25.7%。其中,出口6666億美元,成長21.9%,但進口增幅更大,成長30.6%到5676億美元。上半年累計貿易順差為990.3億美元,比去年同期下降多達11.8%,減少132.1億美元。中國6月份的貿易順差為213.5億美元,比去年同期下降20.6%,減少55.4億美元。中國海關總署研究認為,貿易順差出現較去年同期下降,是中國國內和國際多種因素共同作用結果,這些影響及其發展趨勢在短期內難以改變,順差減少的相關因素包括:一系列宏觀調控措施的效果集中顯現;人民幣升值加快,抑制出口、促進進口;美國次貸危機影響需求;國際貿易保護主義升高導致傳統優勢產品出口受阻;中國國內市場需求旺盛拉大稀有產品的逆差規模;原物料進口價格飆升推動進口金額大幅增加。


5.
安徽省電動自行車抽查合格率100%

 安徽省道路交通管理規定」將電動自行車納入非機動車管理,對電動自行車實行登記檢驗和領牌管理的政策,安徽省地方標準DB34/784-2008『電動自行車安全技術要求』也已發布實施。近日,安徽省質監局組織對部分電動自行車生產企業的產品質量監督抽查,經檢驗合格率為100%。據了解,本次抽查選擇了合肥、巢湖、蕪湖、黃山、安慶五個城市,共16家電動自行車生產企業的20組產品進行檢驗。安徽省質監局表示,電動自行車產品檢驗採用綜合判定的方法,檢驗項目分為否決項目、重要項目和一般項目。本社抽查樣品所檢驗的否決項目和一般項目仍存在不符合的情況,本案涉及不合格項目有9項,分別為:整車質量;腳踏行駛能力;腳蹬間隙;欠壓、過流保護功能;標準電壓;前、後輪輪圈與前叉車架、後叉兩邊間隙的相對偏差;反射器和鳴號裝置;輪胎寬度;說明書的要求等。





 
今日生活便利貼:

1.電動自行車安全上路 違規最高罰3600元!
 為因應開放電動自行車上路的政策,交通部已經開始推動實施相關管理辦法。自行車行駛違反道路交通管理處罰條例,可面臨1,800-3,600元的罰鍰,「拜客」在行駛前、上路前和購買前需熟讀騎乘自行車的安全守則。在購買自行車時應認明審驗合格標章;騎乘自行車應遵守道路交通安全規則相關路權規定行駛,並配戴安全帽,確保自行車行駛交通安全。騎乘自行車相關規定如下:1.自97年4月15日交通部已開始推動實施「電動輔助自行車及電動自行車型式安全審驗管理辦法」,對電動自行車安全審驗有完善的管理機制,在購買電動(輔助)自行車時,請認明審驗合格標章,保障騎乘安全。2.上路前務必檢查煞車、鈴聲、前燈是否正常,車尾、車輪、踏板等反光裝置是否貼上,並確實戴上和扣緊安全帽,確保行駛過程安全。3.自行車行駛需依規定二段式左(右)轉,遵守行車號誌指示,並在慢車道靠右行駛,不得行駛和穿越人行道。政府期望在節能環保使用綠色運具的風潮下,提供自行車安全守則,讓交通安全更有保障。


2. 自行車拆除燈號恐違法
 
油價持續上揚,促使更多的民眾選擇自行車取代開車、騎車,相對的使自行車相關安全問題受到重視,交通大隊表示,自行車等同於慢車,除了不得自行拆除車上的安全裝置之外,更不能加裝「火箭筒」,否則最高可處六百元罰鍰。交通大隊更指出,自行車如果闖紅燈或是行使快車道都是違規的行為,以自行車路權來講如果在畫分快慢車道的路道行駛的話,要在慢車道行駛,如果沒有畫分快慢車道的路段,就必須靠右行駛。此外,為了保障自行車騎士的安全,如果自行車出廠時車身即設有鈴號、燈光等安全裝置,車主也不得自行拆除。交通大隊提醒:「按照交通規則一百一十九條規定,慢車不得壇自變更裝置,並應保持煞車、鈴號、燈光及反光設備的良好與完整。出廠的時候如果有這些裝置,就需保持完整。」,同時也建議自行車騎士騎車時最好能配載安全帽,以保護自身安全。


3.水災後注意飲食環境 避免引發傳染病
 
颱風卡玫基帶來的豪大雨量,造成中南部地區許多居民深受淹水之苦。衛生署疾管局表示,每逢水災過後幾天,急性腸胃炎以及皮膚感染等傳染病的患者比例都會增加。依據監測,水災過後一到兩天,民眾吃到不潔飲食引發急性腸胃炎的比例通常會增加,豪雨也可能導致飲用水較原來濁度上升,影響用水安全,此外包括泡水的廚房用品與餐具,也可能暗藏細菌,或是食物泡水以及冰箱停電而解凍過久的食物,都可能讓飲食受污染,腸胃道疾病也跟著來。水災過後清理家園,要把握清除、清潔與消毒三步驟,水退後先戴手套膠鞋將垃圾清除,再利用稀釋漂白水消毒可能與食物接觸的餐桌、餐具架等,或將其煮沸消毒,並確實清除滋生源,預防登革熱、並做好手部與腳部防護,戴上手套、口罩,穿上長靴,以免受到鉤端螺旋體與類鼻疽感染,或是感染皮膚病。




4.騎單車姿勢不良 易造成間椎盤退化
 
為響應環保、節能減碳,路上的「拜客」與日俱增,一股單車瘋正襲捲全台,但騎自行車的姿勢不良,反而會造脊椎受傷,讓騎單車變成一個不健康的休閒活動。醫師建議選購自行車要適合自己的身材,騎自行車時也千萬不要彎腰駝背。近來台中市一名男子因為下背部疼痛難耐,檢查後發現椎間盤退化現象,經醫師診斷後,發現男子騎自行車時,整個腰背彎曲,而且頸部過度伸展,造成下背受傷,台中醫院復建科主治醫師蔡明妙表示,騎車的姿勢長期不對,容易造成肌肉傷害,下背痛剛開始是肌肉的過度疲勞,可是長期下來,就有可能造成腰椎的傷害,如間椎盤退化,會受傷的姿勢都是腰部過度往後彎,類似駝背的姿勢,頸椎過度後仰,是最容易造成脊椎受傷的姿勢,所以騎的時候腰部要維持平坦,稍微往前,保持自然的姿勢,然後頸椎不要過度後仰。」另外,如果出現手腕痠動等症狀,除了適當的休息之外,也可以在患部上冰敷,對於解輕痠動有不小的幫助。醫師建議,千萬不要駝背騎車,腰部要保持平坦,手腕也應打直,挑選適合自己身材的自行車才能達到騎自行車的樂趣。



5.北市試辦租借自行車 信義商圈11月首先起跑
 不久將來,台北市信義區可以租借自行車暢遊台北市。台北市政府仿效法國巴黎市區單車租借的成功經驗,選在信義區做為的一個試辦的地點,目前規畫10個租借站和500輛自行車,還有專用的自行車道,實施人車分離,而且民眾還車時,免回原租車地點還車,只要有租借站的地方都可以還。從11月底開始,在台北市租借自行車不再是夢想,台北市看中法國巴黎單車租借的成功經驗,試辦的的一個地點就選在台北市信義區,在信義商圈裡,設置10個租借站和500輛自行車,從捷運市政府站和國父紀念館站下車就可以開始租借腳踏車,在信義區各大景點都設有租借站,最便利的是,民眾不用再回到原租借地點還車,只要有租借站的地方都可以還。市政府特別加強防竊功能,也考慮參考法國的做法,採用記名的悠遊卡付費,付費的同時,就能辨識租借人,希望能有效降低自行車失竊的風險。




 
單車休閒風:
 
 

1. 自行車環台服務系統啟動 騎車環台更容易
 由行政院體委會指導,自行車新文化基金會、中華電信和捷安特聯手推出的「自行車環台服務系統(CISS)」,即日起已啟動,期望藉由這項新服務的啟用,能讓更多人享受騎乘單車的夢想、勇氣和熱情。自行車環台服務系統涵蓋「i-Tracing航跡紀錄」、「單車環台資訊網」和「G-Site自行車環台門市服務」三項功能。「i-Tracing航跡紀錄」是透過行動通訊系統,能將環台的航跡記錄下來,並可製成獨一無二的航跡圖做成單車環島證書;「單車環台資訊網」可提供「拜客」在環島時有充分的資訊,以便行前規劃、準備工作和旅行中所需注意事項;「G-Site自行車環台門市服務」結合全國各縣市捷安特大型門市,提供行前須知、自行車整備和健檢、周邊設備租售等專業服務。使用自行車環台服務系統,能讓環島旅程更安全、更便利。



2. 金門推觀光公車結合自行車遊程
 節能減碳成為環保旅遊新趨勢,金門縣政府和金門國家公園管理處合作推出「慢遊金門」新遊程,以觀光公車結合自行車的兩條新路線,希望引導遊客細細品味島嶼的人文和自然風情,打造出夏季最夯的休閒活動去處。 金門縣政府和金管今年繼續新闢甲、乙兩條新路線,以觀光公車結合自行車和新景點為特色。甲線是每天上午八時由金城車站發車,逢單號日安排旅客於水頭下車,以水頭為起點騎乘自行車,終點為翟山坑道,逢雙號日安排旅客於翟山坑道下車,以翟山坑道為起點騎乘自行車,終點為水頭,遊程時間約三個半小時。 乙線是每天下午二時由山外車站發車,逢週一、三、五、日,乘客在林務所下、上車,並以林務所為起點騎乘自行車,騎乘終點亦為林務所;逢週二、四、六日,以畜試所為起點騎乘自行車,騎乘終點亦為畜試所,遊程時間約為三小時十分鐘。 金門縣公共車船管理處網址www.kcbfa.gov.tw


3.大鵬灣環灣自行車全新啟動
 2008年6月全新啟用的大鵬灣環灣自行車道,環繞著這台灣唯一的囊狀潟湖周邊闢建,全長16.4公里,沿途經屏東縣大潭、崎峰、新興、南興和嘉蓮等社區,除了欣賞大鵬灣潟湖風光,並可順途參觀人工濕地公園。環灣自行車道踩騎一圈約需2到3小時,引領遊人走訪大鵬灣潟湖、濕地、溪流和海岸到大鵬灣嘗鮮環騎潟湖自行車道,最好利用清晨或黃昏騎乘,拜訪灣域豐富生態。黃昏的自行車道,落日餘暉將天空和水面染成金黃。夏季到大鵬灣單車遊,應注意防曬和補充飲水,同時避免在中午時段騎乘,大鵬灣管理處旁提供有單車出租,費用每小時100元,第二小時以後每小時50元,電話(08)832-1163,大鵬灣旅遊資訊可洽(08)833-8100轉162。





 
 
稅法大補帖:
 
 

1.要保人死亡時申報遺產稅之注意事項
 財政部國稅局表示,某甲生前以其本人為要保人、他人為被保險人而投保,之後某甲發生死亡,因其投保之保單仍屬具有財產價值之權利,故應列入某甲遺產進行課稅,然其認定依據為何?茲略敘如下:

 依保險法第3條規定「本法所稱要保人,指對保險標的具有保險利益,向保險人申請訂立保險契約,並富有交付保險費義務之人。」復依遺產及贈與稅法第1條第1項規定「凡經常居住中華民國境內之中華民國國民死亡時遺有財產者,應就其在中華民國境內境外全部遺產,依本法規定,課徵遺產稅。」又同法第4條第1項、第10條第1項前段亦規定「本法稱財產,指動產、不動產及其他一切有財產價值之權利。」、「遺產及贈與財產價值之計算,以被繼承人死亡時或贈與人贈與時之時價為準,」依此,要保人對保險標的既具有保險利益,且該保險利益於要保人死亡時亦為課徵遺產稅之範圍內,則該利益自得依要保人死亡時之價值,課徵遺產稅。

 依上所述,保險利益雖得為課徵遺產稅之範圍內,惟若該保險利益係為某甲死亡發生前,已約定給付其所指定受益人之人壽保險金額,或其他符合同法第16條第1項第9款之情形,依法得不列入遺產總額。是如已投保人壽保險者,應留意上開規定,盡早進行安排,以免權益蒙受損害。



2.卡玫基颱風災害損失經報備勘驗,稅捐得以扣除減免
 財政部表示,日前卡玫基颱風來襲對臺灣部分地區造成災害,財政部特就與納稅人關係較為密切之所得稅、營業稅、貨物稅之減免規定,納稅人應依下列規定辦理:

一、所得稅:受災戶應於災害發生後30日內,檢具損失清單及證明文件,報請管轄國稅局分局或稽徵所派員勘查,經核定後,得於辦理該年度綜合所得稅或營利事業所得稅結算申報時,列報災害損失;至綜合所得稅災害損失金額之認定,其申報損失總金額在15萬元以下者;營利事業所得稅災害損失金額之認定,其申報損失總金額在250萬元以下者,得由稽徵機關予以書面審核,免再派員實地勘查。

二、營業稅:小規模營業人凡因災害影響無法營業者,可向管轄國稅局分局或稽徵所申請,准予扣除其未營業之天數,以實際營業天數查定營業稅。

三、貨物稅:受災之貨物稅廠商,其已稅貨物如受損或消滅致不能出售者,應檢具證明文件,依貨物稅條例第4條及貨物稅稽徵規則有關規定辦理退稅。又貨物稅廠商因災害致無法如期申報繳納貨物稅者,應於當月申報期限截止前向主管稽徵機關提出展延之申請,經主管稽徵機關查明屬實者,得准其申報繳納期限展延1個月。詳情可洽財政部稅務網站http://www.etax.nat.gov.tw/wSite/ct?xItem=50046&ctNode=10708



 
 
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