◎全球最多元自行車即時資訊報─BICYCLE TODAY今日搶鮮報！ 今日中英雜誌社
•今日搶鮮報第153報•2008 /05 /14出刊•
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2008~2009TBG火紅出刊!
 
 


　

 


2008-2009年TBG火紅出刊!!


　台灣的自行車產業近年逐步轉型，堅持不斷創新、研發的精神，朝向自創品牌、IBD高附加價值的市場發展，已使台灣發展成為世界高級自行車及零配件生產中心。甚至世界知名精品品牌跨足至自行車產業，也以台灣自行車廠商為首選的合作對象。世界知名跑車品牌--法拉利，2007年正式跨足自行車產品，其品牌自行車也是委由台灣廠商生產製造，充份顯示台灣自行車產業已受到世界各地的肯定。因此身為台灣第一家專業的自行車媒體，2008-2009年TBG封面特別以『法拉利紅』的紅色呈現，藉以呼應台灣自行車的品質與價值受到全世界的肯定。Bicycle Today 伴隨台灣自行車產業走過24年，自1984年成立台灣第一家專業的自行車媒體；Bicycle Today創刊的「TBG」－台灣自行車採購指南，已成為自行車專業工具書的代名詞，業者的採購聖經。並以“The Source For Quality Suppliers”的專業與保證，廣獲國內外廠商之讚揚，咸認是最具參考與徵信價值的工具書，成功建構了國外客戶對於「TBG」的高度信賴。2008-2009年TBG在Bicycle Today秉持一貫給您最好的堅持熱情出刊，不管是封面設計、編輯內容、印刷品質皆廣受客戶的肯定，業務亦有成長。橫跨24年的資源實非容易，相信此本代表台灣自行車業的採購年鑑，仍將是國內自行車業者拓展海外業務版圖的利器。第24本2008-2009TBG採購指南已於3月13日正式出刊。懷著感恩的心，感謝所有支持與鼓勵我們的業界先進，我們將秉持專業與誠摯的態度，用心面對每一個客戶的託付。
 
 
 
  今日B世界:  
 

1.俄新總統麥維德夫就職 盧布看漲

  
     
  金融焦點:  
 

1. 越南設廠 需多方思量
2. 旱災加缺電 金屬價格創新高
 3. 「東協十加三」換匯機制規模擴增800億
4. 台中國際會展中心預計明年完工
 5. 台美金融合作小組組成 簽訂BIA
 6. 瑞士銀行首季虧損110億美元 將裁員5500人
7. 歐亞貿易新路線「鐵絲路」倫敦-孟加拉路段年底將開通
8. 全球信用緊縮 歐洲銀行業首季多虧損


  
  今日焦點：  
  1. A-Team單車環台 台灣自行車日授旗出發


 		 
  國際要聞 :  
 

1. 美國自行車銷售額首季下滑10%
2. 2009年1月起，CEN認證將取代英國BS6102標準
3. Dorel自行車首季銷售額暴增55%
4. Schwinn尋求STICK & MOVE合作 重振品牌
5. Performance Travel Trac訓練器支架因瑕疵全面回收


  
 

新產品報報 :

 
 

1. 政伸2008年推出創新超彈性截色水標


  
  台灣業界動態:  
 

1. 自行車業4月營收增減皆具
2. 5月自行車月 美利達捷安特紛紛推出新車款
3. 自行車燈知名品牌Smart走過15年 獲利連年創新高
4. 司普與Mobile01舉行自行車隊大會師活動
 5. 鑫元鴻輪組積極拓展內銷市場
6. 協良蘇州常熟擴廠 積極推展O-gns品牌
7. 第13屆IBDC即將受理報名
8. 國際原材料期貨價格一覽表
9. 自行車上市股價一覽表

 

 

 

 
  兩岸商情:  
 

1. 阿根廷對中國、泰國及印尼自行車用新橡膠氣胎產品展開反傾銷落日　
　 複審
2. 土耳其針對原產於中國的自行車內外胎進行反傾銷日落複審立案調查
3. 廣東最低工資擬年漲12%
4. 江蘇省電動自行車總產銷量達800萬輛
5. 四川省5月起超標電動車不能領取牌照


  
今日生活:

1. 五月起，美國民航業者將收取第二件行李費用
2. 勞工強制退休將延後到65歲！
3. 雪隧 大貨車仍未開放通行
4. 高鐵免費接駁公車續開 影響小黃生計　
5. 高捷試辦折疊車上捷運
  單車休閒風:  
 

1. 2008捷安特盃全國自行車大賽5月31日開跑
2. 朴子溪自行車道啟用　悠遊田園溼地風光
3. 減碳中縣港區藝術中心提供自行車停車空間


  
  稅法大補帖:  
 

1. 我國事業負責人積欠工資之限制處分
2. 五月報稅季 五項新變革


  
  徵才快訊:  
 

1. 信隆車料工業(股)公司-美國分公司-誠徵業務經理
2. 裕順企業有限公司誠徵業務 人才
3. 美諾華公司誠徵人才
4. 江蘇華盈自行車工業有限公司誠徵人才
5. 福爾德貿易商誠徵人才

  
  今日告示板:  
  1. 全球第一本「TBG」－ Bicycle Today推動台灣自行車與世界接軌
2. 2008~2009年全球自行車展會時間表


 
  今日讀書會:  
  1. 從『今日』出發 一同翱翔書本和心靈的國度


  
  今日愛心傳播站:  
 

1. 森援喜憨兒
2. 多點關心 多點行動 多停看聽 減少兒虐事件

 
 
 
今日B世界:
 
 

1. 俄新總統麥維德夫就職 盧布看漲
　麥維德夫5月7日就任俄羅斯總統，並在克里姆林宮宣誓就職，現任總統普亭的8年任期正式告終。麥維德夫就職後發表簡短演說，誓言強化民權，尊重法治，進一步推動俄國正在轉型的經濟發展。分析家指出，麥維德夫在演說中強調民權，目的應在改變普亭任內給國際社會的鷹派印象，博取西方世界的支持。麥維德夫上任後馬上面臨的挑戰，除了他和普亭總理的關係如何定位外，親西方的喬治亞境內分離主義升高的危機，如何處理俄國和美國、歐盟及中共的關係，以及對付國內日益嚴重的通膨壓力，在在考驗他的治國能力。為了解決通貨膨脹與經濟過度仰賴能源業等問題，麥維德夫上台後第一件事可能就是讓盧布升值以抑制通膨，而且俄羅斯經濟過度仰賴石油，俄國出口獲利逾三分之二來自能源部門，去年俄國國家收入達3,150億美元，能源業的貢獻超過三分之一。美林公司、高盛集團與德意志銀行預測，盧布未來半年最多將升值4%，主因是俄國央行為抑制通膨，將面臨讓盧布走強的壓力，即使盧布升值可能傷及石油與能源出口商的獲利，但盧布升值仍將是對抗通膨的主要工具，因為俄國央行能運用的貨幣政策有限。俄羅斯央行副總裁烏尤卡耶夫4月下旬已表示，「不排除」讓盧布升值。



  
     
 
金融焦點:
 
 

1.越南設廠 需多方思量
　隨著中國投資環境惡化，近年經濟發展快速的越南繼之而起，尤其96年初加入WTO之後，更成為東南亞的投資樂園，光是去年一整年的外資金額便高達203億美元。越南台商總會副秘書長曹保麟表示，目前台商在當地投資規模，包含台面上或台面下，估計有五百億美金，超過兩千家以上。然而八年前即赴越設廠的越南台商會副會長，同時也是生產自行車坐墊的鋒明興業總經理蔡文瑞卻指出，沒有政策優惠的傳統產業最好不要再前進越南。由於外資大量且持續的湧入，越南廠房的土地成本已從三年前的一平方米30美元漲到現在100美元；而如仁寶、鴻海、奇美等大廠大量進駐，創造大量的勞力需求，也使當地勞力市場供需失衡，越南工資過去三年就漲了一倍，作業員往往因隔壁大廠月薪多個幾十美元就跳槽，薪資水準上漲的程度傳產雇主難以負擔，嚴重的缺工現象更使生產線縮減；另外勞工意識上漲，罷工事件時常上演，去年罷工即高達五百件，較過去暴增五倍，更是廠商的惡夢，因此要不要前進越南，業者恐怕需要多方思考再決定。

2.旱災加缺電 金屬價格創新高
　 世界最大產銅國智利遭逢50年來最嚴重旱災，水力發電減少，加上發電用天然氣供應不足，以及Codelco公司因工人罷工關閉第二大礦場，刺激銅價飆到新高點。另外由於新興市場國家大幅成長，擠壓世界石油供應，造成供電不足，產生日益嚴重的缺電問題，使南非等金屬產國被迫減產。其中世界第二大鋁業廠商力拓資源公司紐西蘭廠從5月1日起將減產5%，原因正是乾旱造成供電吃緊；世界最大白金廠商盎格魯白金4月29日亦表示，第一季白金產量因為缺電而劇減24%，降為42.86萬英兩；剛果民主共和國限電一年來，鈷價更是飛漲58%。數據顯示，去年底至今，金飾與汽車零件用白金上漲25%、鋁價上漲21%、銅價攀升了26%。而世界最大銅業上市公司Freeport-McMoran公司、世界最大鐵礦砂業者淡水河谷公司以及世界最大金礦業者紐蒙礦業公司都表示，缺電將會繼續造成減產。


3.「東協十加三」換匯機制規模擴增800億
　由東南亞國協（ASEAN）加上中國大陸、日本與南韓所組成的「東協十加三」集團於5月4日達成協議，將穩定匯率的換匯機制規模擴大到800億美元，並將東協雙邊換匯機制擴大成多國互通模式，為既有的國際金融穩定架構提供補充機制，這套制度同時也被視為朝向成立「亞洲版國際貨幣基金」邁進一大步。南韓副財長申齊潤表示，中國大陸、日本與南韓將為這個基金出資80%，其餘由東協十國負責。貸款將以美元支付，以當地貨幣的資產作為抵押品，以換匯或開本票的方式支付。貸款的利率將比倫敦銀行間拆放利率（Libor）高出150到300個基點（1.5到3個百分點），期限為三個月，最多可延展至兩年。貸款利率將每五年檢討一次。這項新協定將取代目前以雙邊協定構成的清邁協定，清邁協定乃13國在1997年到1998年亞洲金融危機期間，為了保護成員國的匯率穩定所成立的換匯機制。申齊潤說明：「這項新協議向全世界展示了亞洲與國際協同促進金融穩定的決心。」


4.台中國際會展中心預計明年完工
　總投資金額估需120億元的台中國際會展覽中心BOT案，4月23日舉行奠基典禮，將趕在2009年7月完工營運，以解決中部機械、自行車等產業在國際行銷缺乏良好展場的問題，整個開發計畫是網羅澳洲Buchan集團、德國GEC國際會展公司、新加坡SEC國際會展中心、英國AMAYI國際酒店集團、澳洲LDP燈光設計公司澳洲商COLONIA等15家外商共同投入規劃。。台中國際會展中心基地面積9,098坪，建成後總樓板面積達19.15萬平方米，可規劃出500個攤位，必要時可彈性擴充至1000個標準攤位，將結合中部地區的特色產業進駐參展，未來每年至少會舉辦52檔次的大型國際展與786檔次的會議，吸引 1,000萬的參觀人次，並為地方帶進500億元商機。台中國際會展中心開發案，基地位於七期重劃區惠民段25地號旁，展場規劃案涵蓋商務中心、文化藝術中心及轉運站，對推升台中七期重劃區的繁榮及台中市的城市行銷有相乘的加分效果。


5.台美金融合作小組組成 簽訂BIA
　 2008台美金融會議於5月6日落幕，雙邊主辦單位於會後合作備忘錄，由中美經合會榮譽理事長辜濂松見證，宣示共組金融合作工作小組，促成台美雙方金融業者合作、擴大雙邊投資，並共同發展中國大陸市場，加強雙邊對大中華區投資資訊交流與清除投資障礙；並預定明年在台北舉辦金融會議，驗收金融合作小組成效並持續深化合作關係。共有三十多位台灣政商界人士與美國金融業者會談，主題包括私募基金、資產擔保商業本票、經貿合作及美中台三方合作，希望能促成台美雙方簽署自由貿易協定（FTA）。與會的金管會主委胡勝正表示，FTA非一蹴可幾，希望先由雙邊投資協定（BIA）切入談判簽訂，以作為簽署FTA的基礎；BIA（Bilateral Investment Greement）著重在投資人保護，因此美方資金在獲得保障下，應會擴大投資台灣市場，使台灣金融業發展更為國際化。


6.瑞士銀行首季虧損110億美元 將裁員5500人
　歐洲大行瑞士銀行5月6日公佈財報並發表新一波裁員計劃。由於受美國次按市場風暴重擊，瑞銀首季錄得115億瑞士法郎（109.7億美元）虧損，將裁減旗下證券部12%員工，預計今年底，旗下歐美投資銀行部門員工數目會裁撤2600人，以整頓虧損連連的投資銀行部門；而在2009年中前，將透過自然耗損再減少2900人，整體員工總數將減少至5500人。瑞銀行政總裁羅納（Marcel Rohner）表示，目前問題資產部位持續縮減，次貸及另類房貸（Alt-A）資產處分可望在年中前完成，未來瑞銀將全面退出市政債券市場。同時羅納亦證實，已將帳面價值220億美元（約6710億元台幣）的次貸資產，以約七折的150億美元出售給美國基金管理公司貝萊德（Black-rock），顯示美國不良房地產資產的流動性逐漸提高。除瑞銀的大規模裁員外，CNBC報導指出，華爾街近期將再爆一波裁員潮，包括摩根士丹利（Morgan Stanley）今年中前可能再裁1500人或佔總員工數5%，其他如雷曼兄弟（Lehman Brothers）、摩根大通也有進一步裁員計劃。


7.歐亞貿易新路線「鐵絲路」倫敦-孟加拉路段年底將開通
　 聯合國表示，鐵絲路又名亞洲大鐵路（Trans-Asia Railroad）的通車，將開啟歐亞間的新貿易道路。這項最早由聯合國於1960年提出的亞洲鐵路網構想，計畫連結28個亞洲國家，東南起自印尼，穿越北亞、中亞、南亞，進入土耳其，將橫跨28國的首都、港口與工業重鎮，一路通達歐洲，歷經數十年，今年年底將率先開通倫敦—孟加拉首都達卡路段，全長共1萬1265公里。未來數月之內，巴基斯坦、伊朗會將其國內鐵路與這條次大陸鐵路接軌，首次與歐洲連結；同時前蘇聯在中亞的加盟共和國亦可透由鐵路，抵達伊朗在波斯灣的戰略海港阿巴斯港。聯合國亞太經社會執行秘書金學洙曾經指出，亞洲對於運輸效率的需求達歷史新高，相信若能沿著「亞洲大鐵路」廣設國際性乾港，將可降低海港壅塞與運輸支出，同時提升週邊貿易與工作機會，促進經濟發展。


8.全球信用緊縮 歐洲銀行業首季多虧損
　美國次級房貸風暴所引發的信用緊縮危機衝擊金融業，歐洲銀行業者也未能倖免。德意志銀行和蘇格蘭哈利法克斯銀行（HBOS）於4月30日分別公布虧損及大規模增資計畫。德國第一大銀行德意志銀行公布，今年第一季沖銷二十七億歐元投資損失後（327.6億港元），導致第一季出現淨虧損1.31億歐元，為該銀行五年來首次出現單季虧損，其前景非常不確定，不得不放棄全年獲利預測，與去年同期賺進21.2億歐元的榮景形成對比。英國規模最大的抵押貸款銀行HBOS亦發表聲明，繼沖銷二十八億英鎊投資虧損後，該行被迫要求股東增資七十九億美元（約新台幣二千四百億元），以強化資產負債表。除上述兩家銀行外，瑞士信貸集團(Credit Suisse Group)首季亦出現2003年來的首次虧損，撇帳金額53億法郎；瑞士銀行(UBS)自7月來則錄得巨額撇帳380億瑞士法郎（367億美元）；全球大型銀行及證券行為次按投資撇帳及虧損約3120億美元，瑞銀、花旗及美林等紛紛向投資者籌集約2170億美元資金。




  
 
今日焦點:
 
 

1. A-Team單車環台 台灣自行車日授旗出發

　5月4日是台灣自行車日，當日一早有近萬名車友在台北市長郝龍斌領軍下，從台北大佳河濱公園出發騎往總統府，為自行車日揭開序幕，全國共有25縣市皆舉辦自行車活動。許多參加活動的車隊競相比賽創意，鋐光車隊推出可愛的財神爺車隊、捷豐車隊則扮成海盜和船長組成「神鬼奇航」隊伍、捷安特董事長劉金標更戴上翅膀，帶領捷安特化身天使隊。除了各個車隊，亦可見許多車友及民眾騎著自行車共襄盛會，總統府廣場充滿著健康熱鬧又青春洋溢的氣息。另外，4月22日即出發環台的女性車隊「Rolling Rose」，在巨大副執行長杜繡珍帶領下於自行車日返回總統府，由馬英九總統授與環台證書，馬總統表示，未來將推動「愛台成年禮」，鼓勵青少年滿十六歲時可在住家附近進行一百公里的單車旅行、十八歲時進行跨縣市五百公里，廿歲時就可以完成環島。為自行車日活動帶來高潮的是由21家台灣頂尖自行車業者所組成的A-Team團隊，接受馬英九總統授旗後，在喧天戰鼓聲中出發，展開為期11天、全長920公里的環台之旅。32位自行車業的CEO們所騎乘的自行車，是由各會員廠所產製的頂級車架及零組件組裝而成，這次環台可說是眾老闆們對自家產品的實際騎乘驗證。A-Team會長羅祥安表示，這是一趟感恩之旅，代表自行車業者對台灣這塊土地的感謝，同時，親身騎乘自己的產品，將有助於業者研發出更符合消費者需求、更具功能性的產品，增強本身競爭優勢，使台灣自行車產業成為高級自行車的代名詞。





  
 
國際要聞 :
 
 

1. 美國自行車銷售額首季下滑10%
　美國自行車產品供應協會(BPSA)報告指出，和2007年同期相比，今年組織會員對經銷商的銷售金額下降了10%，同期銷售量則下降18%。其中光是三月份的銷售額就下降了15%，銷售量則下降22%，猜測寒冷潮濕的天氣是導致第一季銷售成績不佳的主要原因。數據顯示，只有兩種車種有亮眼的銷售表現，分別是Rigid Mountain Bikes和24英吋的青少年車，分別成長了52﹪和18﹪；至於舒適車Comfort和20英吋的青少年車則降幅最大，分別下滑23﹪和21﹪。而供應商兩種最大量的銷售種類依舊是路跑車及前避震登山車則分別下滑了6%和11%。和2007年相比，今年供應商唯一增加的車種是Rigid登山車，銷售量增加了359﹪。買氣雖然冷淡，且整體銷售金額下降24﹪、銷售量也下降21﹪，銷售商仍維持樂觀想法，認為買氣也將隨著日漸炎熱的天氣而熱起來，可能反而造成產品短缺的現象。


2. 2009年1月起，CEN認證將取代英國BS6102標準
　英國AGM的自行車協會4月30日於倫敦舉行年度大會，會長Philip Taylor宣佈CEN認證將於2009年1月前取代BS6102，成為自行車認證標準，這項新公告將使自行車零售商需在近幾個月內，盡快出清其非經CEN認證的自行車及零件。可預期的市場反應是大型零售商如TESCO、Toys Rus等，必在2009年一月的限期前大舉出清之前通過BS6102的庫存，相對於此，自行車的獨立零售商將必須開始計劃處理其現有可能過時的存貨。在歐盟通用的CEN認證長期以來一直計劃取代英國獨有的現行自行車安全標準BS6102，由於英國國會傾向支持一般產品安全規定(General Product Safety Regulations)，CEN標準是建立在前面CPSR規定之下的，因此如同歐盟其他大多數國家一樣，英國立法院聲明General Product Safety Regulations為最高的認證標準，而使CEN的認證標準，不必再另立新法規。


3. Dorel自行車首季銷售額暴增55%
　根據Cannondale和Sugoi近兩個月的銷售報告，Dorel公佈了首季其自行車部門的收益數據，銷售成績大幅上揚，成長幅度高達55%。Dorel的休閒部門包含了Cannondale Sports Group (旗下有Cannondale、GT和Sugoi)以及Pacific Cycle(底下有Schwinn及Mongoose)，整個部門在2007年的首季收益為8780萬美元，淨利1700萬；至2008年首季則大幅成長為收益1.36億美元，淨利3460萬美元。Dorel董事長Martin Schwartz4月30日在財報會議中，將成功歸於Cannondale和Sugoi的收購，以及Pacific首季卓越的績效，特別是Pacific的量販客戶成長顯著。Dorel注重自行車部門的發展，包括最近GT新推出的demo活動，以及介紹Cannondale的Rize和Moto新產品型式進入市場的發表等皆引起注意。董事長Schwartz表示，以上活動與產品的推出受到世界各地很棒的迴響，二個型式的自行車期待將會是登山車銷售之王。


4.Schwinn尋求STICK & MOVE合作 重振品牌
　美國自行車的指標性品牌Schwinn宣佈將與費城代理商STICK & MOVE合作，希望能以建立與愛好騎乘自行車者的緊密關係為定位，重回品牌戰場。在美國許多世代的人心中，Schwinn代表著自行車的品質與創新潮流，而STICK & MOVE此次則被委以發展Schwinn新的品牌策略和文宣工作的重責大任。Schwinn的IBD銷售主管Jenni Schwai表示：「STICK & MOVE與消費者對話焦點集中在以靈活有力而能引發共鳴的方式，而我們確實在尋找一位真正的夥伴與我們一同致力於品牌發展，我們之間感覺很好，相信他們對Schwinn是再適合不過的結合。」所有的行銷活動預定於今年夏末展開，將聚焦於使Schwinn能夠重新與那些懷舊而充滿熱情的消費者及經銷商產生聯結，這些活動也將反映出Schwinn對其產品及消費者的用心與努力。STICK & MOVE總經理，也是執行創意總監Steve O’Connell則表示：「Schwinn想找一個能真正協助其重振品牌精神的夥伴，我們公司本身即有許多愛好騎乘自行車的人，包括我自己，我們對於能夠協助Schwinn與和我們一樣的核心消費群連結感到相當興奮。」


5. Performance Travel Trac訓練器支架因瑕疵全面回收
　美國CPSC網站4月22日公布，於2007至2008年販售的Performance Travel Trac牌自行車支架式訓練器將全面回收，因支架內的彈簧可能鬆脫彈出而造成使用者或旁觀者受傷。該公司表示，目前已接到三起彈簧從支架中鬆開彈出的報告，幸無人受傷。此次回收的訓練器為摺疊式，撐開後可以架起一般規格腳踏車的後輪，提供阻力並固持輪軸，使自行車變成一具固定的訓練器。共有三款Travel Trac（TT）在回收名單中，型號分別為：Travel Trac Inertial 40-3834 400014548343、Travel Trac I-Force Wireless 40-3833 400014548268及Travel Trac Millennium I-Force 40-3656 400013501073。其中TT Inertial和TT I-Force Wireless 使用同樣的支架，具有黑色的環狀基部和2個紅色的自行車臂狀支架，沿著右臂杆印有〞Travel Trac〞白色字體。請消費者立即停止使用這些訓練器，並將產品送回當地Performance商店或直接退回該公司以辦理全額退費、免費修理或信用卡退款。這批訓練器是在義大利生產，並於2006年10月至2008年3月經由Performance各地商店、網路和型錄而售出。




  
  新產品報報:  

 

 

 1. 政伸2008年推出創新超彈性截色水標
　政伸企業於1973年創立，致力於特殊印刷產業，所開發的自粘貼標與轉寫類貼標，提供自行車及各種工業產品之包裝美化與識別用途，提高產品的附加價值。針對客戶需求，政伸不斷投入研發與創新，業績迅速成長，兩岸四廠員工超過600人，以先進設備，精湛技術加上優質管理，提供全球客戶最佳的品質與服務。2008年推出具截色功能之純水標，適用雙色塗裝之碳纖車架或其它彎管及異形管等金屬管材。超薄有彈性之截色膜可完全服貼於曲面車架，完美呈現細邊或線條之截色創意。一次完成截色與貼標製程。政伸創造許多富有創意性產品，其特色結合了機能、時尚、功能等設計概念，將更帶動創新的風潮。





 
 
台灣業界動態:
 
 

1. 自行車業4月營收增減皆具
　自行車業陸續公佈4月份業績，增減皆具。其中組車廠龍頭巨大機械台灣廠營收11.46億餘元，比去年同月增加1.03倍，表現最出色，雖比3月微減1.96%，但因去年4月為巨大全年營收最低月份，因此使單月增幅高達102.74%；其前四個月營收46.38億餘元，也較去年同期成長47.11%。另外，包括海外公司在內的巨大集團，4月合併營收達34.69億元，比去年同月成長25.19%，前四月合併營收127.5億元，增幅達20.16%。美利達工業與愛地雅工業則出現減退，美利達台灣廠4月營收6.61億餘元，比去年同月減少了8.02%，前四個月營收30.4億餘元，則較去年同期微增2.45%。愛地雅台灣廠4月營收2.23億餘元，較去年同月減少12.86%，前四月營收8.95億餘元，減幅達13.15%。零件廠方面，川飛工業因神岡廠出售後產能多移往中國大陸，4月營收僅1,122萬元，比去年同期減少24.23%，前四個月營收4,965萬元，減幅23.75%。其餘也都見成長，利奇機械4月營收1.66億元，成長22.77%，前四個月營收7.34億餘元，增幅23.55%。精確實業4月營收6,663萬元，成長28.11%，前四月營收2.52億元，增幅為18.62%。


2.5月自行車月 美利達捷安特紛紛推出新車款
　5月是台灣自行車月，各家組車廠紛紛推出新車款，美利達與捷安特也推出新的車款，搭配自行車月的購買熱潮。美利達將推出一款全新的「樂活」（Lohas）入門車款，簡潔的登山車造型，具Lock-out可鎖定功能的避震前叉，配備Shimano的XT後變速器的27段變速系統，入門車價1.7萬元，預計5月中旬上市。捷安特則推出售價高達15.5萬元的「08 BIKE DAY 限量紀量車款」，這款型號為「XTC composite LTD」的登山車，全車碳纖維車架超輕量結構，加上27段變速系統。以限量55輛的稀有性為訴求，至5月9日為止，限量倒數剩19台，展現自行車市場的驚人消費能力。另外，同一車型還有售價1萬9800元的鋁合金登山車，以及9800元的休閒版，吸引不同的消費族群。不僅市售車搶亮相，相當神祕的「A-team」新車也於日前曝光。此車款由美利達、捷安特等20多家業者聯手打造的車款，車重僅為9.5公斤，奈米級的複合式碳纖維大幅提升車架的強度與騎乘舒適性，改善了傳統上碳纖維材質較弱的抗衝擊的能力。

3.自行車燈知名品牌Smart走過15年 獲利連年創新高
　台灣最大的自行車燈製造廠「時茂」於5月1日慶祝成立15週年，特別設宴感謝公司同仁、協力廠商及客戶這15年來的支持及愛護，使時茂在自行車燈界的地位屹立不墜，席間還有自荷蘭遠道而來的客戶，可見時茂產品在國際間的聲譽。成立於1993年的時茂，一開始便主打自有品牌「Smart」，行銷全球40多個國家，並迅速成為自行車燈的第一品牌。面對激烈競爭的市場，品質及設計一直是時茂的堅持，在產品效能上，時茂擁有自己的研發團隊及光學實驗室，其技術不斷通過全球各國嚴苛的標準認證法規，品質深受客戶信賴；在產品設計上，由於車燈訂單擁有少量而多樣的特性，時茂更投注龐大的設計經費，網羅來自美、日、荷、德……等國的設計師團隊，針對不同區域的氣候、文化，設計符合當地市場需求的外觀，二者的結合便是時茂高品質的保證，也是時茂能夠領導台灣自行車燈界15年潮流的原因。


4.司普與Mobile01舉行自行車隊大會師活動
　2008年5月份，是全球性的自行車月，在自行車活動已經越居主流休閒活動的台灣地區，專業生產前叉的台灣司普和Mobile01論壇要號召全台各地的自行車活動愛好者，於5月18日在台中縣外埔舉辦一個大型的自行車大會師活動，希望集結來自於台灣各地的自行車隊。大家可以在活動當中，找到更多的伙伴及同好，當天並有台灣地區重量級的自行車廠商，現場展示最新款的自行車，大家可以藉由這個機會，與廠商交流，讓廠商可以開發出更好的自行車。司普近年來除了提供功能性最佳的各項中、高級避震前叉產品之外，一直致力於贊助及參與各項活動，持續提供給選手測試，由於合作的這幾年來使用spinner前叉產品的選手參加的賽事都得到很好的成績，獲得許多獎牌，更加增加知名度及曝光率，今年台灣司普更積極推廣健康、減碳的自行車風氣，希望介由彼此互動，有機會針對產品與行銷做交流，開發貼近市場的產品，也讓spinner的品牌印象更加深入市場。




5.鑫元鴻輪組積極拓展內銷市場
　繼成功打造花鼓FORMULA品牌之後，更積極拓展版圖打造輪組XERO品牌。
2008年鑫元鴻XERO以原廠的服務和維修技術支援為基礎，正式在台灣進行銷售，讓好的輪組也能讓國內愛好者使用，不同於其他廠商進行內銷時，只是將產品交給經銷商經營，鑫元鴻自己承接內銷的經營，包括銷售及出貨乃至售後服務皆直接和鑫元鴻公司連繫，因為鑫元鴻深信品牌形象的建立，應該築基於品質形象的創造。加上輪組的專業性，每個輪組因為鋼絲數目，鋼絲拉法，或者鋼絲外型的不同，進而影響到花鼓的外型切削，輪圈的鑽孔位置，而這三者的不同組合，會決定應力的分佈，使得鑫元鴻寧願經由內部人員的訓練一一滿足對使用者的服務。並且借由和使用者的互動，獲得客戶信任，更進一步為品質把關。當品質控管流程改善之後，方能拉提高門檻使產品更能立於不敗之地。因此做好迎接XERO品牌內銷的困難及挑戰。朝著製造業服務化的方向發展，呈現出國際性的自行車輪組行銷公司，而非最大的製造工廠。詳請請洽： http://sh1.obuy.com.tw/xerowheel




6.協良蘇州常熟擴廠 積極推展O-gns品牌
　早期以生產自行車保護套起家的協良興業股份有限公司，在既有的技術基礎拓展產品至自行車座墊及車袋，並於大陸昆山設生產基地，為因應廣大客戶的需求，2008年2月正式將江蘇昆山廠搬遷至蘇州常熟，並更名為「常熟協良手袋皮件有限公司」，主力產品線為自行車各式車袋，目前在台灣、中國、香港、韓國、菲律賓等地都有『O-gns』品牌代理，尤其在大陸內銷市場已經擁有相當不錯的成績，2008年目標市場將以東南亞的自有品牌擴展為主，歐美地區則為OEM市場，未來歐洲是拓展自我品牌『O-gns』的下一個目標市場。目前，蘇州常熟廠員工總數約有80人，自製率為80%，月產能最大可以達到12萬件，協良蘇州常熟廠黃勝鴻總經理表示，選擇搬遷至蘇州常熟的主要考量是為了節省成本，由於常熟較沒有缺工問題，而且是大陸地區的服裝城，縫紉技術人員成熟，具備良好的生產條件，而協良在降低成本的同時，也針對車袋的材質、造形、實用性投注更多的創新意念並且積極提升產品的品質，針對消費者的意見改善問題，創造產品差異化。未來，協良將更積極整合兩岸資源以研發出創新產品，深耕協良『O-gns』自有品牌，拓展市場版圖。


7. 第13屆IBDC即將受理報名
　由經濟部主辦、自行車暨健康科技中心協辦的全球自行車設計大賽(IBDC)已經堂堂邁入第13屆，今年仍循往例於5月1日開始受理報名，截止日期為8月10日，並於9月15日公佈初選結果，預計選出21件作品。進入決選的21作品必須製作出小型的模型，在12月20日前送交，最後的評選結果將在明年3月17日展開的台北國際自行車展中宣佈並進行頒獎，首獎作品將可獲得50萬元獎金，總獎金高達新台幣1,160,000元，得獎作品不僅將在台北國際自行車展中展出，還有機會得到企業認養量產，因此每年均吸引超過五十個國家的設計人才參賽，如去年便有55個國家，參賽作品更高達923件，其規模與公信力備受國際肯定。


8. 國際原材料期貨價格一覽表

金屬期貨價格

05/01

05/02
05/06
05/07
05/08
 05/09
05/12
鋁價
2795.5
2816
2927.25
2873.25
2829.25
2840.5
2855.6
銅價
8368
8930
8675
8586
8435.5
8217
8275.65
鎳價
28205
27600
28730
28370
27275
26495
26494
錫價
22760
22840
24260
24080
24510
24620
24688.5
鉛價
2559
2530
2537
2402.5
2304
2174
2231.1

資料來源：LME ；單位《美元/公噸》

石油期貨價格

05/01

05/02
05/06
05/07
05/08
 05/09
05/12
輕原油價格
112.52
116.32
121.84
123.53
123.69
125.96
124.23

資料來源：NEMEX ；單位《美元/桶》

內銷鋼品盤價 4月最新價格 前次價格 漲跌
冷軋鋼品
26070
22070
4000
鋼板
27960
23460
4500

資料來源：中鋼 ；單位《新台幣/公噸》


9. 自行車上市股價一覽表

公司收盤股價
05/05
05/06
05/07
05/08
05/09
05/12
05/13
美利達
62.2
60.9
62.5
63.9
63.9
63
63
巨大
83
80.8
82.7
82.8
82.1
83.3
82
利奇
13.7
12.75
13
13.15
13.15
13.9
13.55
正新
58.6
58.8
58.4
57.6
56.6
57.6
58.6
建大
27.75
26
25.8
25.55
25.7
25.6
25.85
華豐
11.9
10.75
10.7
11.4
12.1
11.9
11.8
川飛
7.28
6.15
6.23
6.2
6.53
6.6
6.71
愛地雅
21.5
20
20.3
20.2
20.5
20.8
20.5
明安
62.9
58.4
58.6
58.3
59
58.8
59.9
精確
16.1
15.7
15.45
15.65
15.4
15.25
15.2
日馳
7.32
7.06
6.98
6.9
7.38
7.89
7.88




 
 
兩岸商情:
 
 

1.阿根廷對中國、泰國及印尼自行車用新橡膠氣胎產品展開反傾銷落

　日複審
　根據阿根廷公報2008年4月1日公告經濟暨生產部第164/2008決議，應阿根廷廠商NEUBOR S.A.公司之申請，自公告日起對於中國、泰國及印尼進口的自行車用新橡膠氣胎(即南方共市稅則號列4011.50.00)產品展開反傾銷落日複審。在複審期間，繼續維持阿根廷經濟暨生產部前於2003年3月21日所公布的第121/2003號決議，對上述涉案產品設定之FOB出口底價，分別為每公斤2.59美元，每公斤2.59美元及每公斤2.71美元。進品商進口涉案產品所申報之FOB出口價格如果低於上述訂定之底價，進口商須支付其差額作為反傾銷稅。阿根廷海關將依據相關法令，要求自所有國家進口涉案產品時需檢附原產地證明書。


2.土耳其針對原產於中國的自行車內外胎進行反傾銷日落複審立案調

　查
　根據中國貿易救濟信息網出口案件最新消息指出，2008年4月28日，土耳其外貿署發布2008/14號公告，決定對原產於中國、印度與泰國的自行車內外胎開始反傾銷日落複審調查程序。從2002年9月18日開始，土耳其即對原產於中國、印度與泰國的自行車內外胎進行反傾銷調查，涉案產品海關編碼為40115000.0000和40132000.0000。並在2003年4月3日，對本案作出最終裁決，對中國涉案的自行車外胎徵收33%的反傾銷稅，內胎徵收50%的反傾銷稅。


3. 廣東最低工資擬年漲12%
　廣東省近日公布「2008年廣東省勞動和社會保障事業發展計畫」，爭取未來勞工每年最低工資必須增長12%以上。據新華網報導，這部由廣東省勞動和社會保障廳制訂的「計畫」中，規定勞動合同的簽訂率要達到95%，每年工資成長必須在12%以上。除此之外，報導指出未來廣東省將建立完善的工資正常增長機制，以及最低工資保障制度，減少行業間的工資差距。此外還將啟動「工資倍增計畫」，使全廣東省勞工的平均薪資全年至少可增長12%以上，並推動採用工資集體協商的中大型企業達到35%以上。對台商而言，當前最大的衝擊還是勞動合同法。廣東省已於今年4月1日起調高基本工資，共分成五類，最高一類是廣州，勞工的最低工資為一個月人民幣860元，深圳為850元，其他如珠海、佛山、東莞、中山是770元，最低的部分縣及縣級市為530元。由於珠江三角洲近幾年缺工問題嚴重，因此絕大多數台商支付給員工的薪資早已超過最低工資標準。但若未來廣東以每年12%的速度調升最低工資，終究會對台商人事成本構成壓力。


4. 江蘇省電動自行車總產銷量達800萬輛
　根據統計，江蘇省目前有430多家電動車廠商，總產銷量達800萬輛，占全中國電動自行車產銷量的1/3左右。經過這幾年市場的調整，目前中國電動自行車產業初步形成了向江蘇、無鍚、常州及徐州等地區集聚的趨勢，特別是無鍚與徐州地區，預計至2010年電動自行產產銷量達700萬輛，直接經濟總產值達150億人民幣，電動車及相關產業經濟總產值高達300億人民幣。


5.四川省5月起超標電動車不能領取牌照
　四川省交警總隊公布『四川省非機動車管理規定』，自5月1日起開始實施，購買超過40公斤的超標電動自行車，四川省交管部門將不會為其辦理牌照，也不能上路。目前四川省申請非機動車登記，申請人需向公安機關交通管理部門交驗車輛並提交非機動車所有人身份證明、車輛來歷證明、合格證明或進口憑證。新實施的規定明定，最高時速不得超過15公里、行駛過程中不得使用手機、禁止改變電動自行車結構、裝置提高行駛速度等要求，違反者都將予以罰款。



  
今日生活:

1.五月起，美國民航業者將收取第二件行李費用
　 為了彌補油價上漲所增加的成本，自5月5日起，美國六家民航業者中，有五家將向搭乘經濟艙的旅客收取美金25元的第二件托運行李費用（約台幣750元）。此五家航空公司分別是大陸（Continental）、達美（Delta）、西北（Northwest）、聯航（United）和全美(US Airways)，其中US Airways更是早於今年2月26日即宣佈此方案，是第一家決定收取第二件行李費用的民航業者。而美國航空(American Airlines)亦將於5月12日開始跟進。至於走低價路線的空運航空（AirTran）則宣佈加收10元。此外，原本就要另外付費的第三件行李，現在費用也隨之上漲，最高調整至100美元。其他如食物、路邊報到（curbside check-in）、寬鬆座椅（bulk seat）等過去包含在機票裡的附加費用也開始調漲，付費標準各家航空公司不同。航空業分析師曼恩表示：「對於攜帶產品樣品或商展材料的旅客，他們支付的費用將高得多。」


2. 勞工強制退休將延後到65歲！
　 自民國73年勞基法公佈以來，我國首次修改勞工強制退休年齡。立法院衛環委員會4月18日初審通過勞基法修正案，其中第54條的勞工強制退休年齡將從原本的60歲更改為65歲。此舉將使勞工與公務員退休年齡同步化，同時改變台灣勞工的勞動結構，有助中高齡勞工投入就業市場，而最大的受惠者將是國營、公務機關中適用勞基法的員工。提案立委楊瓊瓔等人指出，台灣國民平均壽命已提高到76歲，且勞動人口年齡有延後趨勢，宜加強中高齡人力資源運用，降低少子化對勞動力減少的衝擊，因此提出延緩強制勞工退休年齡一案。至於勞工「自請退休」條件：工作15年以上年滿55歲，或工作25年以上者可以提出退休，則不受影響。此外，未來勞保費滯納金將從每天加徵0.2個百分點降為0.1個百分點，最高加徵金額的上限也從一倍降到20%，可說是衛環委員對雇主釋出的利多。勞委會官員則表示，儘管延後強制退休年齡，企業仍能以資遣替代退休使員工提早離開，可能造成企業人才汰換機制的混亂。


3.雪隧 大貨車仍未開放通行
　北宜高雪山隧道是現今宜蘭往來台北間的捷徑，為了降低運輸成本，宜蘭縣境工商業團體聯名爭取，周一到周五夜間十點到第二天清晨六點交通離峰時間，開放大貨車通行雪隧。不過，交通部以雪隧尚未針對大貨車訂定防救災應變計畫、一旦肇事搶救困難，予以駁回。目前行政院災害防救委員會通過的『國道五號公路事故暨整體防救災應變計畫』，也只同意開放小型車及大客車通行雪隧，大貨車並未納入。交通部同時指出，依據高速公路歷年來交通事故統計分析，相較於其他車種，大貨車肇事比例明顯偏高、事故型態也較複雜嚴重；例如：隧道內大貨車事故起火只要三分鐘，溫度就會達攝氏一千度以上，熱能會在五分鐘內達到30百萬瓦，救援困難度高、處理時間亦較長，對交通影響極大，為了大眾行車安全，現階段禁止大貨車行走雪山隧道。


4.高鐵免費接駁公車續開 影響小黃生計
　 高鐵決定ＢＲＴ捷運公車延長免費搭乘至5月底，旅客大樂。往返高鐵站，以嘉義市旅客最多，因此高鐵提供免費接駁公車後，搶走小黃不少生意，像高鐵嘉義站假日人潮多，但多數屬返鄉客，不是有家人朋友接送，不然就乘坐免費接駁公車進市區，高鐵站排班計程車目前只能搶平日商務客源，商務客因趕時間，所以仍選擇搭乘計程車，高鐵排班計程車費率不變。另外多年未調整的嘉義市計程車費率，於昨日調整，但縣交通局表示，不論車籍或車行位於何地，嘉義縣計程車費率這次因未做同步調整，因此高鐵站的排班計程車目前只能使用原費率載客，不然就屬違法。嘉市計程車起跳仍維持100元，原日間費率，1500公尺後開始跳表、300公尺5元，改成1250公尺後開始跳表、250公尺5元，夜間則採日間費率然後多收20元。


5. 高捷試辦折疊車上捷運
　 高雄捷運公司4月30日發布新聞表示，將自5月4日到7月6日試辦兩個月，開放所有折疊自行車進出捷運車站，不需要額外收費。高捷提醒攜帶折疊車民眾統一由無障礙電梯上下，由無障礙收費閘門進出，在月台候車時要先把自行車收折好再上車，在車上也應將自行車擺放好，避免碰觸到其他乘客。並嚴禁在電聯車及月台上騎乘自行車。高雄捷運自3月9日通車後，雖然許可折疊車上捷運，不過限定是高捷販售或是長寬高規格為115公分、60公分、30公分的折疊車，其餘不放行，高捷的規格限制備受民眾批評，認為獨厚特定自行車廠牌。高捷指出，開放讓所有折疊式車上捷運是響應台灣單車日，推行綠色生活，也是考量現有公車及接駁車路網還不夠綿密，希望藉此吸引更多的單車族搭捷運。高捷將先試辦兩個月，未來視試辦成果，考量運量及其他旅客的感受，再檢討是否繼續開放所有折疊車上捷運。
 
單車休閒風:
 
 

1.2008捷安特盃全國自行車大賽5月31日開跑
　一年一度的捷安特盃全國自行車大賽，即將於5月31日及6月1日登場，地點選在大甲鎮鐵砧山風景特定區。捷安特為提倡自行車專業運動水準，自民國84年起便每年舉行具有高水準、高強度的自行車競賽，而今年已邁入第14個年頭，從過去的單一項目競賽演變為今日的四項專業賽事，包含林道越野賽、山道下坡賽、公路繞圈賽以及登山賽，今年更是推出由海線騎往山線的大甲-谷關兩日挑戰隊，以及適合全家大小共同參與的大甲-高美溼地逍遙遊；同時鼓勵喜歡邊騎邊玩、邊騎邊看且距離夠長的選手們參與挑戰隊的行程；而針對親子的自行車族群也推出全長30公里的逍遙遊行程，並配合猜冠軍活動來增加消遙遊本身的氣氛，報名至5月18日止，相關報名資訊可洽中華民國自行車騎士協會02-22152585。


2. 朴子溪自行車道啟用　悠遊田園溼地風光
　嘉義縣緊鄰故宮南院和高鐵嘉義太保站的朴子溪自行車道，全長25公里、，日前已全線暢通，該車道起至蒜頭蔗埕文化園區，終點東石漁人碼頭，沿途串連六腳、朴子、東石等鄉鎮市。在起點站興建的自行車橋─六家佃長壽橋，為全台最長的自行車橋，全長380公尺，朴子溪自行車道匯集田園聚落、溼地生態和漁村風光，串聯嘉義西部沿線的聚落文化和產業特色。朴子溪自行車道起自蒜頭蔗埕文化園區，途經六腳鄉六家佃長壽橋、榕樹王庄、蒜頭舊車埕小站、六腳農會舊倉庫、北圳橋亭、中溝橋亭和六腳水岸，沿著朴子市朴子溪堤岸車道進入生熊多元的東石鄉蔦松濕地和圍潭濕地、東石大橋到東石漁港和東石漁人碼頭，騎乘在自行車道遊客可飽覽高園溼地漁村風景。


3. 減碳中縣港區藝術中心提供自行車停車空間
　位於清水的台中縣立港區藝術中心，是台中縣海線地區民眾的藝術園地，以往參觀民眾多是以小轎車、遊覽車為交通工具，由於環保減碳已經形成共識，現在，有些民眾改以騎自行車到這裡欣賞藝術，港區藝術中心為了方便這些「腳踏族」，設置一整排自行車停車架，港區藝術中心主任洪明正說，車架是以藝術中心的logo形狀設計，停車間距經過計算，不僅可以讓自行車整齊排放，還方便車主上鎖，相當實用。雖然遠途民眾還是得搭車，不過小轎車的數量可以因此減少，減碳又節省停車空間，欣賞藝術也可以為環保盡一份心力。



  
 
稅法大補帖:
  
 

1. 我國事業負責人積欠工資之限制處分
　A公司日前無故歇業，惟仍積欠員工高達數億元之資遣費、退休金，經行政院勞委會命其限期而未給付後、該會即函請入出境管理機關予以禁止A公司之負責人出國之處分，事後，經該負責人提出足額現金、土地及工廠設備擔保後，勞委會始廢止該處分，然此法令依據為何？茲簡述如下：
依大量解僱勞工保護法第12�